تہران،23؍جون(ایجنسی) امریکا کی جانب سے ایران کے تین فوجی اڈوں پر حملے کے بعد اب سب کی نظریں ایران کی ممکنہ جوابی کارروائی پر لگی ہوئی ہیں۔ تاہم ایران کی پارلیمنٹ نے آبنائے ہرمز کو بند کرنے کی منظوری دے دی ہے۔ ایران کے پریس ٹی وی نے اتوار کے روز اطلاع دی ہے کہ اس سلسلے میں حتمی فیصلہ سپریم نیشنل سکیورٹی کونسل کرے گی۔جب صحافیوں نے ایران کے وزیر خارجہ سعید عباس عراقچی سے ہرمز کے بارے میں سوال کیا تو انہوں نے سادگی سے کہا کہ ایران کے پاس بہت سے آپشنز موجود ہیں۔ امریکی وزیر خارجہ مارکو روبیو نے چین سے مطالبہ کیا کہ وہ ایران کو آبنائے بند نہ کرنے کی ترغیب دے۔روبیو نے فاکس نیوز پر کہا، "میں بیجنگ میں چینی حکومت کی حوصلہ افزائی کرتا ہوں کہ وہ اس بارے میں بات کریں، کیونکہ وہ اپنے تیل کے لیے آبنائے ہرمز پر بہت زیادہ انحصار کرتے ہیں۔ اگر وہ ایسا کرتے ہیں تو یہ ایک اور بھیانک غلطی ہو گی۔ اگر وہ ایسا کرتے ہیں تو یہ ان کے لیے معاشی خودکشی ہو گی،" روبیو نے فاکس نیوز پر کہا۔آبنائے ایک تنگ آبی ذخائر ہے جو دو بڑے آبی ذخائر کو جوڑتا ہے۔ آبنائے ہرمز جن دو آبی ذخائر کو آپس میں ملاتا ہے وہ خلیج فارس اور خلیج عمان ہیں جو آگے بحیرۂ عرب میں بہتی ہیں۔ اس طرح خلیج فارس کے آس پاس کے ممالک جیسے ایران، سعودی عرب اور متحدہ عرب امارات جو تیل پیدا کرنے والے بڑے ملک ہیں کھلے سمندر تک رسائی کے لیے آبنائے ہرمز پر انحصار کرتے ہیں۔ 

یہ آبنائے ایران اور عمان کے علاقائی پانیوں میں ہے اور دنیا کی تیل کی تجارت کا ایک بڑا حصہ اسی راستے سے آتا ہے۔آبنائے زیادہ چوڑی نہیں ہے۔ یہ اپنے تنگ ترین مقام پر صرف 33 کلومیٹر ہے، جب کہ آنے اور جانے والی سمت میں شپنگ لین کی چوڑائی صرف 3 کلومیٹر ہے۔ اس سے آبنائے کو روکنا یا اس سے گزرنے والے جہازوں پر حملہ کرنا آسان ہو جاتا ہے۔یو ایس انرجی انفارمیشن ایڈمنسٹریشن (EIA) کے مطابق، 2024 میں آبنائے ہرمز سے گزرنے والا تیل اور 2025 کی پہلی سہ ماہی میں سمندری تیل کی کل عالمی تجارت کے ایک چوتھائی سے زیادہ اور عالمی تیل اور پیٹرولیم مصنوعات کی کھپت کا تقریباً پانچواں حصہ ہوگا۔ اس کے علاوہ، عالمی مائع قدرتی گیس کی تجارت کا تقریباً پانچواں حصہ بھی 2024 میں آبنائے ہرمز سے گزرا۔اپنے جغرافیائی محل وقوع کی وجہ سے اس کا آبنائے ہرمز کے علاوہ کوئی سمندری راستہ نہیں ہے۔ اس لیے اگر آبنائے سے جہازوں کے گزرنے میں رکاوٹ پیدا ہوتی ہے تو اس سے دنیا بھر میں تیل کی تجارت متاثر ہوگی اور قیمتیں بڑھ جائیں گی۔ تیل کی قیمتوں میں کوئی بھی اتار چڑھاؤ بہت سی دوسری اشیاء اور اشیا کی قیمتوں کو بھی متاثر کرتا ہے۔آبنائے ہرمز کے ذریعے اختیارات میں بحیرۂ احمر یا خلیج عمان کی بندرگاہوں تک تیل کی نقل و حمل شامل ہے۔ EIA کے مطابق، سعودی عرب کی آرامکو 50 لاکھ بیرل یومیہ ایسٹ ویسٹ خام تیل کی پائپ لائن چلاتی ہے جو خلیج فارس کے قریب ابقائق آئل پروسیسنگ سینٹر سے بحیرۂ احمر پر یانبو کی بندرگاہ تک چلتی ہے، جب کہ متحدہ عرب امارات 1.8 ملین بیرل یومیہ پائپ لائن چلاتا ہے جو کہ اونشور آئل فیلڈز کو اونشور آئل فیلڈز سے جوڑتی ہے۔اس کے علاوہ، اگر آبنائے ہرمز کے علاقے میں کوئی خطرہ محسوس ہوتا ہے، تو انشورنس اور حفاظتی اقدامات میں اضافہ ہو جائے گا، جس سے تمام متعلقہ فریقوں کے لیے شپنگ زیادہ مہنگی ہو جائے گی۔